Sendingar frá Taizhou, Zhejiang, Kína til Parísar: Flugflutninga, sjóflutninga og gámaflutninga

Taizhou, Zhejiang er með þróaðan framleiðsluiðnað og myndar iðnaðarþyrpingu eins og rafsegulfræði, plast, vefnaðarvöru og handverk. París hefur sterka eftirspurn eftir snjöllum salernum Taizhou, vatnsdælum, skapandi plastvörum og austurlenskum handverki. Vörur eru sendar til Parísar með sjó og lofti, stuðla að efnahagslegum og menningarlegum skiptum milli staðanna tveggja og velja rétta flutningaleið er lykillinn að því að draga úr kostnaði og auka skilvirkni fyrirtækja. ​

Flutningur sjó er aðal flutningsmáti frá Taizhou til Parísar. Taizhou vörur eru settar saman með vegi til Ningbo Zhoushan höfn. Flutningaskipin fara héðan í gegnum Malacca -sundið, Indlandshafi og Suez -skurðinn inn í Miðjarðarhafið. Eftir að þeir komu til hafnar í Le Havre eða Marseille höfn í Frakklandi eru þeir fluttir með landi til Parísar. ​
Flutningum er skipt í fullan ílát (FCL) og minna en ílát (LCL). FCL er hentugur fyrir mikið magn af vörum, með 20- fótaílátaflutningum um það bil 3 Bandaríkjadalir, 000-5, 000 og flutningstími 30-40 daga; LCL er rukkað á US $ 150-300 á rúmmetra, hentugur fyrir lítið og miðlungs magn af vörum og flutningstíma 35-45 daga. Samt sem áður hefur flutningar á sjónum áhrif á veður og hafnarþrengingu og flutningstíminn getur verið framlengdur með 3-5 dögum á háannatímabilinu.

Fyrir nýjar tískuvörur, rafræn vörusýni, ferskan mat osfrv. Sem krefjast mikillar tímabærni er flugfrakt fyrsti kosturinn. Taizhou vörur eru fluttar með landi til Hangzhou Xiaoshan alþjóðaflugvallar eða Ningbo Lishe alþjóðaflugvallar og fljúga beint til Paris Charles de Gaulle alþjóðaflugvallar í um það bil {0}} klukkustundum og stytta flutningstíma mjög. Þú getur líka valið að flytja um Miðausturlönd eða Evrópska miða flugvöllin, útvíkkað flutningstíma til 18-30 tíma, en leiðir og skálar eru algengari. ​
Flugfrakt er rukkað af farmþyngd eða rúmmálsþyngd, á US $ 3-10 á hvert kíló. Á hámarki flutningatímabilum eins og verslunarhátíðum með rafræn viðskipti hækka vöruflutninga um 30%-50%og mismunandi flugfélög hafa mismunandi þjónustu, verð og skálaábyrgðir, svo fyrirtæki þurfa að velja vandlega. ​

Fraktsendingarfyrirtæki eins og Jincheng Logistics og Sinotrans gegna meginhlutverki í samgöngum, veita einnar stöðva þjónustu eins og söfnun, bókun, tollyfirlýsingu og skoðun, farmspor, tollafgreiðslu og dreifingu. Þeir þekkja sínó-franska viðskiptastefnu og tollareglur, sjá um skjöl nákvæmlega og tryggja tollafgreiðslu vöru. Til dæmis, þegar við meðhöndlum útflutning á plastvörum, getum við aðstoðað við að undirbúa skjöl til að forðast tafir. Við getum einnig samþætt auðlindir sjó og flugflutninga í samræmi við þarfir fyrirtækja og sérsniðið lausnir til að hámarka kostnað og skilvirkni aðfangakeðju.

Sea Frakt tekur 30-40 daga fyrir fullan ílát og 35-45 daga fyrir LCL; Flugfrakt tekur 12-14 klukkustundir fyrir beint flug og 18-30 klukkustundir fyrir flutning. Í raunverulegum flutningum hefur sjófrakt áhrif á hafnarþétt, skipasmíð og veður; Flugflutninga hefur áhrif á tímasetningu flugs, veður og flugumferðareftirlits. Á sama tíma hefur tollúthreinsunarhraði í báðum höfnum einnig áhrif á tímabærni. Skilvirkir flutningsmenn geta stytt tollgæslutíma með því að útbúa skjöl fyrirfram og eiga samskipti við toll. ​

Sea Freight for 20- fótur fullur ílát er $ 3, 000-5, 000 og fyrir 40- fótur er US $ 4, 500-7, 000; LCL er US $ 150-300 á rúmmetra og kostnaðurinn hefur áhrif á eldsneyti og hámarkstímabil. Flugfrakt er US $ 3-10 á hvert kíló, með miklum sveiflum á álagstímabilum, og einnig eru aukningar eins og eldsneyti og öryggi. Framsendingargjaldið er 5% - 15% af vöruflutningunum. Fyrirtæki þurfa að íhuga ítarlega gildi, tímabærni og vöru til að velja hagkvæma flutningalausn. ​
Í flutningskerfinu frá Taizhou til Parísar vinna samgöngur, flugsamgöngur og framsendingu flutninga saman að því að leggja traustan grunn fyrir þróun viðskipta milli tveggja staða. Með framgangi tækni og vöxt eftirspurnar viðskipta verða samgöngur skilvirkari og þægilegri í framtíðinni og stuðla að frekari þróun efnahagslegs og viðskiptasamvinnu Kína og evrópskra.

Hafðu samband