Hvað er allt skipaflutningar?

Meðal margra flutningsmáta á sjó gegnir öllu skipsflutnum mikilvægu hlutverki í flutningi á lausu vöru og stórum stíl verkefnaefnum í krafti getu þess til að flytja fjölda vöru í einu. Það er eins og „risastórt flaggskip skips“ á sviði flutninga, sem veitir traustan flutningsábyrgð fyrir alþjóðlega rekstur margra atvinnugreina, svo sem orku, námuvinnslu og smíði og hafa mikil áhrif á aðfangakeðjukerfi og iðnaðarskipulag heimsins. Næst,Jiaxing Heyuan Supply Chain Co., Ltd, faglegt alþjóðlegt flutningafyrirtæki, tekur okkur til að kafa í alla þætti í þessum mikilvæga flutningastillingu.

1. Skilgreining og umsóknarsviðsmyndirheilu flutninga flutninga 
Full skipflutningar, það er að segja sendandanum skipulagði allt skipið til að flytja eigin vörur, og vöruflutningafyrirtæki eða útgerðarmaður ber ábyrgð á því að bera það. Þessi flutningsmáti er hentugur fyrir mikið magn af vörum, einstökum vörum og miklum kröfum um flutningstíma, heiðarleika og vöruöryggi. Sem dæmi má nefna að stór stálfyrirtæki flytja inn mikið magn af járngrýti erlendis frá, eða stór orkufyrirtæki flytja mikið magn af hráolíu, vegna mikils fjölda vöru og eðli eins, fulla flutninga getur tryggt skilvirkar og öruggar flutninga. Sem dæmi má nefna að búnaðurinn og efnin sem þarf til nokkurra stórfelldra verkefna, svo sem stórra stálgeisla til að smíða brú, stórar einingar til byggingar virkjunar osfrv. , mikil verðmæti og strangar verndarkröfur við flutninga.

 

2. einkenni alls flutninga
Gríðarstór burðargeta:Öll skipaflutningar geta veitt fullri leik á flutningsgetu skipsins og farmur burðargetu mismunandi gerða skips er mjög mismunandi. Sem dæmi má nefna að farmgeta mjög stórra olíutankaskipa (VLCC) getur náð meira en 300, 000 tonn, og farmgeta hylkismagns burðarefna er venjulega um 150, 000 tonn. Þetta gerir öllum flutningum flutninga kleift að mæta þörfum stórra fyrirtækja fyrir stórfellda flutninga á hráefni eða vörum, draga mjög úr flutningshópum og bæta skilvirkni flutninga.

 

Sterkur farmþeginn:Hentar betur fyrir kol, málmgrýti, korn, hráolíu og aðrar flutninga á lausu vöru. Þessir farm eru tiltölulega einfaldir að eðlisfari, sem gerir kleift að skipuleggja og stafla í bið. Til dæmis er hægt að stafla vel með kolaflutningum með skálaplássi til að bæta rýmisnýtingu. Á sama tíma dregur einn farm úr hættu á gagnkvæmri mengun og áhrifum milli mismunandi vara og tryggir gæði vöru.

 

Hátt öryggi:Þar sem allt skipið er tileinkað ákveðnum farmi getur eigandi eða flutningsmaður þróað sérstakar verndarráðstafanir byggðar á einkennum farmsins. Til dæmis, þegar það er flutt frosinn mat, er skipið búið faglegum kælibúnaði til að stjórna hitastigi og rakastigi nákvæmlega til að tryggja gæði matvæla; Við flutning eldflaug og sprengiefni skulu skip taka sérstaka eld, sprengingar og andstæðingur-truflanir til að tryggja flutningaöryggi. Að auki er farmstjórnun tiltölulega miðstýrð meðan á öllu skipum flutninga stendur og dregur úr hættu á þjófnaði og tapi á farmi.

 

Takmarkaður sveigjanleiki flutninga:Í samanburði við aðrar flutningsmáta er sveigjanleiki alls skipsins lélegur. Þegar búið er að breyta skipinu og flutningsáætluninni er erfitt að breyta. Til dæmis, ef aðlaga þarf tíma eða áfangastað vöru tímabundið vegna breytinga á markaði, getur það orðið fyrir miklum hafnarbreytingagjöldum eða sjálfgefnum áhættu samninga. Ennfremur þarf öll flutninga flutninga að bíða eftir því að vörurnar verði sendar, sem ekki er hægt að uppfylla þegar þörf er á litlu magni af vörum.

 

3. Val á gerð skips fyrir alla flutninga flutninga
Magn burðarefni:aðallega notað til að flytja kol, málmgrýti, korn og annan þurrt magn. Eiginleiki þess er að farmgeymsla er hönnuð fyrir stakan þilfari og stóra opnun, sem er auðvelt að hlaða og afferma vörur. Skipta má lausu burðarefnum í HandyType, Panamax gerð og hylkja gerð samkvæmt Deadweight Ton. Álagsgeta flytjanlegs magnsbera er yfirleitt 1-50, 000 tonn, sem er hentugur til flutnings milli lítilla og meðalstórra tengi með takmörkuðum hafnarskilyrðum; Panamax magnberar bera um 60, 000-80, 000 tonn af dauðvigt, getur farið í gegnum Panama -skurðinn, leiðarvalið er sveigjanlegra; Capesize lausu burðarefni er með stórt dauðvigt tonn og hentar vel til flutninga á transocean á lausu farmi.

 

Tankbípur:Sérstaklega notað til að flytja fljótandi farm eins og hráolíu og hreinsaðar olíuvörur. Olíuflutningaskip eru með mismunandi álagaflokka, mjög stórt olíutankaskip (VLCC) álag tonn getur náð meira en 200, 000 til 300, 000 tonn, suez gerð olíuflutnings álag tonn í um það bil 100, {{5 }} til 200, 000 tonn. Tankskipið er búið fullkomnu fljótandi farmafgreiðslukerfi og öryggisatryggingaraðstöðu, svo sem óvirku gaskerfi til að koma í veg fyrir sprengingar á olíu og gasi, og tvöfalt skrokk til að bæta öryggi.

 

Almennt flutningaskip:Getur flutt ýmis vörubita, svo sem vélar og búnað, stál, farartæki o.s.frv. Flutningshaldið er yfirleitt fjölþykkt, sem er auðvelt að aðgreina mismunandi farm. Hleðslu- og affermandi búnaður almenns flutningaskips er tiltölulega heill, sem getur uppfyllt hleðslu- og losunarkröfur mismunandi vara, en flutningsgetan er minni en hjá magnflutningafyrirtækjum og olíuflutningaskipum.

 

Ro-ro skip:Aðallega notaðir til að flytja ökutæki, stórar vélar og búnaður eins og veltandi farmur. RO-ro skipið er með sérstaka stökkpall og akrein og vörurnar eru beint á og frá skipinu með eigin krafti eða dráttarvél og hleðslu- og losun skilvirkni er mikil. Oft notað í flutningi bifreiða og útflutningi getur fljótt flutt fjölda bíla á áfangastað.

4.. Allt flutningsferlið skipsins
Undirbúningsstig fyrir farm:Sendandi þarf að undirbúa farminn að fullu. Sú fyrsta er umbúðir vöru, notkun viðeigandi umbúðaefni og aðferðir fyrir mismunandi vörur. Til dæmis er nákvæmni vélrænni búnaður pakkaður í tré tilfelli og fyllt með jafnalausn til að koma í veg fyrir skaða á árekstri; Stórir stálbyggingarhlutir eru festir með stálbeltum eftir tæringarmeðferð. Í öðru lagi er nauðsynlegt að gera gott starf við að merkja vöruna, merkja greinilega nafn vörunnar, þyngd, stærð, ákvörðunarstað og aðrar upplýsingar, svo að auðvelda auðkenningu og stjórnun. Á sama tíma skaltu þróa ítarlega hleðsluáætlun, í samræmi við einkenni farmsins, uppbyggingu skipsins til að ákvarða farm í stafla stöðu skála og fastri leið til að tryggja öryggi skipsleiðsögu.

 

Bókunarferli skips:Fraktsendingar eða útgerðarmenn velja viðeigandi skip í samræmi við farmmagn, þyngd, rúmmál, kröfur um flutninga (svo sem leið, flutningstíma, hleðslu og affermandi hafnarskilyrði osfrv.). Þættir eins og gerð skips, álagsgeta, hraði, skipsástand og skipaldar ættu að teljast ítarlega við val. Sem dæmi má nefna að flytja verðmæti og brýn þörf á vörum getur valið hraðari skip; Veldu skip með góðu kælibúnaði til flutnings á hitastigsnæmum farmi. Eftir að skipið er valið skal leiguflokkur undirritaður með útgerðarmanninum til að tilgreina réttindi og skyldur beggja aðila, svo sem leigu, flutningstíma, hleðslu og affermingarskilmál osfrv.) og ábyrgðarábyrgð á farmi.

 

Hleðsluferli skips:Á farmhleðslustiginu þarf faglega hleðslu- og losunarbúnað og starfsfólk til að starfa samkvæmt hleðsluáætluninni. Notaðu krana, lyftara og annan búnað til að lyfta eða flytja farminn í tilnefndan stöðu í skála. Fyrir stóran þyngd farm, hæfilega dreifingu á þyngd til að forðast þyngdarmiðju skipsins. Eftir að vörurnar eru til staðar skaltu binda eða tryggja þær til að koma í veg fyrir að þær hreyfist við flutning. Á sama tíma skaltu gera gott starf við magn vöru og gæðaskoðun, skráðu hleðslu vöru.

 

Skipasamgöngustig:Allt skipið er hlaðið og skipið siglir í samræmi við áætlaða leið. Meðan á ferðinni stóð hlíta áhöfnin stranglega við alþjóðlegar reglugerðir um sjó og hafnarreglugerðir og kanna reglulega stöðu farmsins og rekstur búnaðar skipsins. Ef um er að ræða veður skaltu grípa til viðeigandi öryggisráðstafana til að tryggja öryggi farm og skips. Þegar farið er í gegnum tollana og hafnirnar skal skipið fara í gegnum formsatriði skoðunar, sóttkví og tollaskýrslu eins og krafist er. Á sama tíma, með gervihnattasamskiptum og öðrum hætti til sendanda eða vöruflutninga tímabært viðbragðsskip staðsetningu, farmstöðu og aðrar upplýsingar.

 

Frelsun og afhending farms:Eftir að skipið kemur til ákvörðunarhafnar hefst farmlosunaraðgerðin. Faglegur búnaður og starfsfólk er einnig skylt að losa vörurnar á öruggan hátt samkvæmt rekstraraðferðum. Fylgstu með verndun vörunnar við losun til að forðast skemmdir. Eftir að vörunum er losað er verklagsreglum tollgæslu lokið til að tryggja að vörurnar fari inn á ákvörðunarlandið löglega. Að lokum eru vörurnar afhentar viðtakanda til að ljúka flutningsferlinu. Viðtakandi skal athuga magn og gæði vörunnar við afhendingu og eiga tímanlega samskipti og takast á við vandamál.

 

5. Samanburður á milli flutninga á öllu skipi og öðrum flutningsmátum
Í samanburði við gámaflutninga:Gámaflutningar eru sveigjanlegir, geta flutt lítið magn af vörum og fjölþættar flutninga eru þægilegar. Samt sem áður hafa öll flutninga flutninga augljósan kostnað við flutning magnsvara og getur nýtt sér skipsrými að fullu, meðan gámaflutningar eru takmarkaðir af forskriftum íláts og það er óþægilegt að flytja yfir stórar vörur. Til dæmis er að flytja mikið magn af kolum ódýrara með skipi; Flutningur ýmsar litlar rafrænar vörur, gámaflutningur hentar betur.

 

Samanburður við LCL flutninga:Flutningur LCL er hentugur fyrir litlar lotuvörur og geta samþætt fjármagn til að draga úr kostnaði. Hins vegar er allur flutningshraði skipsins tiltölulega hraðari, vegna þess að það er engin þörf á að bíða eftir öðrum farmi LCL, og farmöryggið er hærra, það er engin hætta á að blanda við aðrar vörur. Ef það er að flytja brýnt og mikið magn byggingarefna getur allt skipið mætt eftirspurninni hraðar.

6. Þróunarþróun alls flutningaiðnaðarins
Skip upsizing:Til að draga úr flutningskostnaði eininga er þróunin á uppbyggingu skipsins augljós. Svo sem mjög stór gámaskip, mjög stór olíutankar halda áfram að koma fram. En stærri skip hafa hærri kröfur um hafnaraðstöðu, sem hvetur til uppfærslu hafna til að koma til móts við bryggju og meðhöndlunarþörf sína.

 

Greindur þróun:Með framvindu vísinda og tækni verður öll sendingin meira og gáfaðri. Skipið er búið greindu eftirlitskerfi til að fylgjast með stöðu farms og rekstri skipsbúnaðar í rauntíma; Notaðu Big Data Analysis til að hámarka skipulagningu leiðar, bæta skilvirkni flutninga og draga úr orkunotkun.

 

Auka kröfur um umhverfisvernd:Alþjóðasamfélagið hefur sífellt strangari kröfur um umhverfisvernd fyrir flutningaiðnaðinn og allt skipaflutningar þurfa að taka upp umhverfisvænni raforkukerfi, svo sem fljótandi jarðgas (LNG) knúin skip, til að draga úr kolefnislosun og uppfylla reglugerðir um umhverfisvernd.

 

Hlakka til framtíðar, með stöðugum vexti alþjóðaviðskipta og stöðugrar nýsköpunar í iðnaðartækni, mun öll flutning og samgöngur koma til nýrra áskorana og tækifæra í burðargetu, skilvirkni flutninga, öryggi og öðrum þáttum.Heyuan framboð keðja (Jiaxing) Co.% 2c Ltd.Búist er við að slík fyrirtæki haldi áfram að treysta á eigin kosti, aðlagast virkum breytingum á markaði, stuðla að þróun alls flutningaiðnaðarins í átt að gáfaðri, grænari og skilvirkari átt og leggja fram framúrskarandi framlag til velmegunar alþjóðaviðskipta og samtenging efnahagslífsins.